29/08/2551 15:22 น., อ่าน 2, 041 ครั้ง อยากทราบกลไกการทำงานของระบบเบรคเครน mitsu S3, S5 ครับ พอเพียง 29/08/2551 15:22 น. คือผมรู้แต่เพียงว่า ใช้ไฟ DC 24V กับ AC 48V ไปขับคอยล์ชุดเบรคเท่านั้นนะครับ ก็เลยอยากทราบกลไกการทำงานของระบบเบรคเครน mitsu S3, S5 ครับว่าพอจ่ายไฟให้กับคอยล์แล้วกลไกทำงานแบบไหนนะครับ รบกวนทุกท่านที่รู้จริงช่วยตอบด้วยนะครับขอบคุณมากครับ ความคิดเห็นทั้งหมด 5 รายการ | ความคิดเห็นที่ 1 thong 30/08/2551 09:47 น. น่าจะเหมือนกับเบรคไฟฟ้าทั่วๆไปหรือเปล่านะ คือจะเป็นเบรคไฟฟ้าพอมอเตอร์ทำงานจ่ายไฟให้กับคอยล์เบรคก็จะเกิดสนามแม่เหล็กดูดปลดชุดผ้าเบรคจากออกพอมอเตอร์หยุดทำงานไม่มีไฟจ่ายเข้าคอยล์แรงสปริงก็จะดันผ้าเบรคกลับล๊อคมอเตอร์ไว้ รอผู้รู้จริงตอบอีกทีนะครับไม่รู้ถูกหรือเปล่า ความคิดเห็นที่ 2 chok 15/12/2551 09:55 น. ชิ้นสวนของเบรคและครัด ความคิดเห็นที่ 3 เนตร 03/06/2552 20:27 น. อยากทราบความหาของเครน ความคิดเห็นที่ 4 แนน 27/10/2552 12:10 น. อยากทราบการทำงานของเครน ความคิดเห็นที่ 5 คน 04/02/2553 15:42 น. อยากทราบ
19 April 2022
โฮลดิ้งเบรค 1. การถือเบรคสำหรับมอเตอร์รอกจะต้องไม่น้อยกว่าร้อยละต่อไปของแรงบิดยกของโหลดเต็มที่ที่จุดที่มีการใช้เบรก 125 เปอร์เซ็นต์เมื่อใช้กับการควบคุมเบรกหมายถึงวิธีอื่นที่ไม่ใช่เชิงกล 100 เปอร์เซ็นต์เมื่อใช้ร่วมกับการควบคุมกลไกการเบรกหมายถึง ละ 100 เปอร์เซ็นต์ถ้ามีการเบรกสองตัว 2. การถือเบรกบนรอกจะต้องมีความสามารถในการระบายความร้อนที่เพียงพอสำหรับความถี่ของการใช้งานที่ต้องการโดยบริการ 3. การถือเบรกบนรอกจะถูกนำไปใช้โดยอัตโนมัติเมื่อไฟฟ้าถูกถอดออก 4. ในกรณีที่จำเป็นต้องใช้เบรกมือจับต้องได้รับการปรับเพื่อชดเชยการสึกหรอ 5. พื้นผิวที่สึกหรอของดรัมเบรกหรือแผ่นดิสก์ที่ถือครองทั้งหมดจะต้องเรียบ 6. หน่วยยกอิสระแต่ละตัวของเครนที่ใช้โลหะร้อนและมีระบบเบรกควบคุมกำลังไฟฟ้าจะต้องมีเบรกมืออย่างน้อยสองตัว
การใช้รอกเบรกเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับความปลอดภัยของรถเครน ระบบเบรกแบบรอกยกเป็นคุณสมบัติความปลอดภัยที่สำคัญของเครนเหนือศีรษะ ออกแบบมาเพื่อรับภาระเมื่อมอเตอร์รอกไม่ทำงานเบรกเหล่านี้จะลดความเสี่ยงของการตกหล่นซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บและความเสียหายต่อทรัพย์สิน ส่วนนี้ระบุข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพของรอกหรือเบรก, เบรก นอกจากนี้ยังเรียกร้องให้มีกลไกการควบคุมเบรกเพิ่มเติมเพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลด - นั่นคือเพื่อป้องกันการชักรอกเกินความเร็วในการทำงานที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ทีมงานด้านเทคนิคของ Konecranes สามารถช่วยคุณในการรักษาความปลอดภัยในการทำงานโดยการตรวจสอบอุปกรณ์และดำเนินการบริการที่จำเป็น OSHA 1910. 179 ข้อบังคับค่าใช้จ่ายของเครนเหนือศีรษะและโครงสำหรับตั้งสิ่งของ (ข้อความที่ตัดตอนมาต่อไปนี้นำโดยตรงจาก OSHA 1910. 179) เบรกสำหรับรอก แต่ละหน่วยยกอิสระของปั้นจั่นจะต้องติดตั้งเบรกตั้งเองอย่างน้อยหนึ่งตัวซึ่งต่อไปนี้จะเรียกว่าเบรคจับใช้งานโดยตรงกับเพลามอเตอร์หรือส่วนหนึ่งของรถไฟเกียร์ แต่ละหน่วยยกอิสระของปั้นจั่นยกเว้นรอกเกียร์หนอนมุมของหนอนที่เป็นเช่นเพื่อป้องกันไม่ให้โหลดจากการเร่งในทิศทางที่ลดลงจะต้องนอกเหนือจากเบรกมือถือจะต้องติดตั้งการควบคุมเบรกเพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลด.
ยางกันฝุ่นครอบหัวเพลา TADANO รุ่นTR 250 M6 ยางกันฝุ่นครอบหัวเพลา เครน 25 ตัน(4ล้อ) TADANO TR250 M4- M5เนื้อยางยืดหยุ่น ยางกันฝุ่นครอบหัวเพลา TADANO รุ่นTR500 จานรอกเครน TR250-M4 ขนาด 16 นิ้ว ลูกปืน 6214*2 ลูก จานรอกรถเครน TR250 M5 TR250 M6 น็อตล้อรถเครน 25 ตัน(4ล้อ) รุ่น TR250 M Accumulators ถังสะสมพลังงานยี่ห้อ EPE นำเข้าจากประเทศอิตาลีมีขนาดตั้งแต่ 0. 75 - 55 ลิตรถังสะสมพลังงาน คือ อุปกรณ์ไฮดรอลิคซึ่งได้มีการออกแบบมาเพื่อสะสมน้ำมันภายใต้ความดัน ของระบบไฮด... รายละเอียด ใส่รถเครน TR250M พร้อมใส่ไม่ต้องแปลง 470 MADE. IN USA สายเบรค รถเครน 25 ตัน(4ล้อ) KATO (คาโต้) ใช้ได้กับ รุ่น KR25HV, 3L, SR250